Новини

Когато производителите на автомобили определят изисквания за монтиране на двигателя, хармоничните амортизиращи болтове се използват само за монтиране на балансира, така че те обикновено имат плоска шестостенна глава. Но в света на високата производителност балансиращите болтове са подложени на сериозно напрежение, тъй като двигателят трябва да се завърти на ръка, за да се настрои времето, да се регулира хлабината на клапаните и т.н. Това често води до „закръгляване“ на главата на болта поради интензивна употреба – понякога до такава степен, че е почти невъзможно да се завърти.
Износени шестостенни болтове на амортисьора в сравнение с новите ARP болтове. Болтовете на амортисьора ARP се доставят с голяма шайба 1/4″ за по-добро разпределение на натоварването при затягане и пакет смазка за закрепващи елементи с ултра-въртящ момент ARP за правилно предварително натоварване.
Ето защо инженерният екип на ARP съсредоточи усилията си върху разработването на "Ultimate" баланс болт. Разполага с високо кимване 12 за лесен достъп до дълбоки гнезда за увеличена контактна площ. С този дизайн няма нужда да се притеснявате за закръгляването на главата на болта, независимо дали за многократна употреба или високи натоварвания на въртящия момент. Компанията също така предлага резервен демпферен болт, предназначен да приеме стандартно квадратно задвижване 1/2″, което ви позволява да използвате голяма тресчотка или рамо за хеликоптер, за да завъртите двигателя. Отвън болтът все още е голям шестостен. Най-доброто от всичко е, че балансиращият болт ARP има шайба с голям диаметър с дебелина 1/4″ за оптимизиране на разпределението на натоварването на скобата.
ARP предлага много опции за много приложения, включително големи болтове с шестостенна глава или дълбоки 12-точкови глави, обработени да държат 1/2″ квадратно задвижване. И двата дизайна поддържат постоянно въртене на двигателя по-добре от стандартните дизайни с болтове.
Балансиращите болтове ARP са произведени от висококачествена никел-хром молибденова сплав и са прецизно топлинно обработени до клас на якост на опън от 190 000 psi, много по-здрави от OEM оборудването. Освен това болтовете на амортисьорите ARP могат да се използват многократно, докато повечето фабрични стойки са с номинален въртящ момент и никога не трябва да се използват повторно.
Друга важна характеристика на балансиращите болтове ARP е, че резбите се навиват след процес на топлинна обработка, а не след по-често срещаното навиване на резби. Резбите са оформени съгласно спецификациите SAE AS8879D за оптимално зацепване с манивела. Комбинацията от всички тези свойства осигурява десет пъти по-дълъг живот на умора от конвенционалните крепежни елементи. Осигурявайки безопасност при високи обороти и лесна поддръжка на двигателя, балансиращите болтове ARP са инвестиция, която си заслужава за всеки мотоциклетист.
Създайте свой собствен бюлетин с любимото си съдържание на Street Muscle, доставено направо във входящата ви кутия, абсолютно безплатно!
Всяка седмица ви предоставяме най-интересните статии, новини, спецификации на превозни средства и видеоклипове за Street Muscle.
Обещаваме да не използваме вашия имейл адрес за нищо друго освен за ексклузивни актуализации от Power Automedia Network.