Новини

Когато автомобилните производители определят изисквания за монтаж на двигателя, хармоничните демпферни болтове се използват само за монтаж на балансьора, така че те обикновено имат плоска шестостенна глава. Но в света на високопроизводителните автомобили, балансьорните болтове са подложени на силно натоварване, тъй като двигателят трябва да се завърта на ръка, за да се настрои синхронизацията, да се регулира хлабината на клапаните и др. Това често води до „закръгляване“ на главата на болта поради интензивна употреба – понякога до степен, че е почти невъзможно да се завърти.
Износени шестостенни болтове за амортисьори в сравнение с новите болтове ARP. Болтовете за амортисьори ARP се доставят с голяма шайба 1/4″ за по-добро разпределение на затягащото натоварване и пакет смазка за крепежни елементи ARP Ultra-Torque за правилно предварително натягане.
Ето защо инженерният екип на ARP съсредоточи усилията си върху разработването на балансиращия болт „Ultimate“. Той се отличава с висок ъгъл на завъртане 12 за лесен достъп до дълбоки втулки за увеличена контактна площ. С този дизайн няма нужда да се притеснявате за закръгляването на главата на болта, независимо дали е при многократна употреба или при високи натоварвания с въртящ момент. Компанията предлага и резервен амортисьор болт, проектиран да приема стандартен квадратен задвижващ механизъм 1/2″, което ви позволява да използвате голяма тресчотка или рамо за рязане на двигателя. Отвън болтът все още е голям шестостен. Най-хубавото е, че балансиращият болт ARP има шайба с голям диаметър с дебелина 1/4″, за да оптимизира разпределението на натоварването на скобата.
ARP предлага много опции за много приложения, включително болтове с голяма шестостенна глава или дълбоки 12-точкови глави, обработени за захващане на 1/2″ квадратен диск. И двата дизайна поддържат постоянно въртене на двигателя по-добре от стандартните конструкции с болтове.
Балансиращите болтове ARP са произведени от висококачествена никел-хром-молибденова сплав и са прецизно термично обработени до якост на опън от 190 000 psi, много по-здрави от OEM оборудването. Освен това, амортисьорните болтове ARP са за многократна употреба, докато повечето фабрични крепежни елементи са с номинален въртящ момент и никога не трябва да се използват повторно.
Друга важна характеристика на балансиращите болтове ARP е, че резбите се валцуват след процес на термична обработка, а не както е по-често срещано. Резбите са оформени съгласно спецификациите SAE AS8879D за оптимално зацепване с коляновия вал. Комбинацията от всички тези свойства осигурява десет пъти по-дълъг живот на умора в сравнение с конвенционалните крепежни елементи. Осигурявайки безопасност при високи обороти и лесна поддръжка на двигателя, балансиращите болтове ARP са полезна инвестиция за всеки мотоциклетист.
Създайте свой собствен бюлетин с любимото си съдържание от Street Muscle, доставяно директно във входящата ви поща, абсолютно безплатно!
Всяка седмица ви представяме най-интересните статии, новини, спецификации на превозни средства и видеоклипове на Street Muscle.
Обещаваме да не използваме имейл адреса ви за нищо друго освен за ексклузивни актуализации от мрежата на Power Automedia.